本年10月9日23时起，刺桐大桥施行为期7个月的全关闭交通管制（制止机动车通行，非机动车及行人仍可双向通行），对主桥、北引桥及至宝洲街交叉口的北引道路段进行桥面沥青化、标志标线改造、检查井改造、雨水口改造、桥梁修理与加固等，
“总共要铺设3层，现在已完结两层沥青铺设，左幅桥面估计本月内能悉数摊铺完。”首先发动的沥青铺设演示段共约200米长，坐落刺桐大桥北侧桥头，此次铺设三层沥青，是为添加行车舒适度。
待左幅桥面完结沥青铺设后，计划下个月发动右幅桥面沥青摊铺。到时，暂时设置的非机动车道也将一致替换于左幅一侧。桥面沥青铺设完结后，为防止桥梁修理加固进程受必定的影响，大桥仍须处于关闭施工状况，机动车辆无法通行。
现在，施行工程单位在铺设沥青的一起，对桥梁进行裂缝处置、粘钢碳纤维布的黏贴和加固，对剪切变形老化的支座进行替换。
其间，北引桥已完结60%工程量，主桥已完结50%，左幅216个支座悉数完结替换，右幅支座已进入替换准备工作。
据悉，刺桐大桥一向担负着衔接晋江和泉州市区两地交通的重担，全长约1530米，双向六车道，大桥自1996年建成敞开通行至今已近24年，缘由名人集团建造及运营。
近年来，因为晋江池店、桥南片区一带新楼盘入住率逐步进步，刺桐大桥成为居民日常进出市区的必经之路，交通流量大，每日车流量可达3万次。
刺桐大桥（主桥和北引桥）于2016年移送泉州市城市管理局市政设备建造工程管理处管养。该管理处接收大桥后，屡次安排桥面整修，但仅限于处理外表病害。
经托付专业查验测验组织对桥梁检测，“体检”陈述数据显现，桥梁存在许多病害，影响结构安全，亟需消除安全隐患。为此，此次进行较完全改造，添加桥梁强度。
整修分为两部分，桥面整治提高和桥梁修理加固，详细改造内容有桥面沥青化、标志标线改造、检查井改造、雨水口改造、桥梁修理与加固等工程。
施工期间，对此前计划施行的桥面石材栏杆悉数替换为轻质钢栏杆的计划从头调整，将保存原有石栏杆。
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