10月9日23时起，刺桐大桥施行为期7个月的全封闭交通管制（制止机动车通行，非机动车及行人仍可双向通行）。近年来，刺桐大桥屡破屡修，桥面就像一张“花脸”，让过往市民和司机备受困扰。此次市政部分对大桥做全面修理改造，便是要完全脱节屡破屡修的窘境。大桥发动改造近1个月，施工发展怎么？昨日，记者从市市政设备建造工程管理处了解到，现在刺桐大桥修理改造工程正有序推动，力求月底完结桥梁左幅支座替换。
“最近大桥上有不少大型机械，想了解下施工发展怎么了？”市民石女士家住晋江池店世贸一品小区，每天上下班都会骑车通过刺桐大桥。近几日，东侧桥面遽然呈现大型机械在破除作业，她对施工进度很关怀。
昨日上午，记者来到刺桐大桥施工现场看到，现在改造工程主要在桥梁左幅以及桥下。工人正在对东侧桥面进行破除铺装层施工，桥下也有不少工人在繁忙。
“左幅桥面正进行伸缩缝的撤除及铺装层破除，已完结80%。”据市市政设备建造工程管理处工程科相关担任的人介绍，现在主桥及北引桥桥下加固作业面已根本翻开，其中北引桥空心板梁裂缝处理及张贴钢板加固已完结，T梁已完结711号墩裂缝处理及高强碳纤维布张贴；主桥施工桁架拼装根本完结，箱梁箱室内通风及照明设备悉数安装好，箱室表里同步施工，正进行箱梁界面处理，预备开端张贴钢板加固。此外，工人也渐渐的开端对盆式支座进行除锈等修理处理。
据悉，本次项目整治规模为市级统辖部分，北起于刺桐南路与宝洲街交叉口，向南总算刺桐大桥主桥南端，双向六车道，红线km，包含刺桐大桥主桥、北引桥及其至宝洲街交叉口的北引道路段。主要内容有：桥梁修理加固、路面沥青化、标志标线改造、检查井改造、雨水口改造、替换护栏等。
“现在正进行桥梁左幅梁体顶升前预备工作，近期将进行桥梁顶升及支座替换，支座替换、梁板修理加固完结后再进行沥青铺设。”该担任人介绍。
为何桥梁需求顶升？对此，市政部分介绍，支座就像桥梁的关节，能起到缓冲、减压的效果。因刺桐大桥桥梁板式支座锈蚀及变形较为严峻，本次将对全桥合计216个板式支座来替换，到时需求使用液压千斤顶对桥梁进行顶升以进行支座替换作业。近期，工程正在全速推动，力求月底完结桥梁左幅支座替换，待梁板修理加固完结后铺设沥青。据了解，本次计划将人工凿除现有主桥桥面铺装9cm，铺设9cm沥青砼，凿除北引桥现有桥面铺装3cm，铺设4cm沥青砼。
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